Публикации с меткой "Тимур Башкаев"

3 июня подвели итоги форсайта «Москва-2050», масштабного проекта, который Институт Генплана Москвы организовал при поддержке Москомархитектуры

Большая кольцевая линия (БКЛ) метро будет служить всем москвичам и поможет при создании единой городской железнодорожной системы, сообщил главный инженер Института Генплана Москвы Михаил Крестмейн

Выпуски интервью «Генплан.Диалоги» давно уже стали нашей хорошей традицией. Участники этой беседы: руководитель бюро «АБТБ» Тимур Башкаев и руководитель управления перспективных проектов Института Генплана Москвы Виталий Лутц

На форсайт-сессии «Градостроительство – ответ новому» 9 апреля эксперты говорили о недвижимости, архитектуре и городской инфраструктуре, которые будут появляться в Москве в ближайшие тридцать лет

Необходимость создания и развития пересадочных узлов в мегаполисе сегодня обсудили эксперты на форсайт-сессии «Центры притяжения. Как современная инфраструктура ТПУ меняет городскую среду». Мероприятие прошло в рамках «Всероссийской строительной недели»

С 15 по 17 декабря проходит традиционная конференция Москомархитектуры «Комфортный город». 16 декабря при участии Института Генплана Москвы состоялись одна из ключевых дискуссий мероприятия, в этом году проведенного в онлайн-формате

17 декабря в 15:00 состоится дискуссия «Эволюция нормы. Исследование действующих правил и нормативов в проектировании и строительстве». В мероприятии примет участие директор Института Генплана Москвы Татьяна Гук

22 июля прошла онлайн-конференция Института Генплана Москвы «Московские центральные диаметры: сегодня и завтра». Мероприятие было организовано при поддержке Москомархитектуры. О том, какими будут Центральные диаметры, рассказали четыре спикера конференции, эксперты транспортной отрасли и архитекторы

24 октября в Институте Генплана Москвы прошел круглый стол «Концепция комплексного развития территорий, прилегающих к третьему пересадочному контуру», организованный совместно с Институтом  региональных исследований и городского планирования НИУ ВШЭ и Институтом экономики транспорта и транспортной политики НИУ ВШЭ.